Konsekwencją dużego skoku nawinięcia spirali wzmacniającej jest to, że dorównuje przypadkowi równoległych włókien, gdzie druty są obejmowane tylko przez plastikowy pancerz. Pancerze z długą spiralą nie wytrzymują dużych sił ściskających związanych z dużym naprężeniem linek, i przy przeciążeniu maja tendencję do uszkodzeń przez wyboczenia włókien pancerza. Z tego powodu, spiralne wzmocnienie linek hamulcowych jest nawinięte ciasno, podczas gdy pancerze z luźniejszą spiralą są wykorzystywane do mniej krytycznych zastosowań. Wzdłużnie ułożone druty wzmacniające są wykorzystywane w zastosowaniach takich jak zmiana biegów.